新闻动态
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鸿运国际医药紧急筹备一批防疫和生活物资支援上海20多家医院
2023-04-19
内容来源于:鸿运国际医药“我马上开车来!”4月13日,复旦大学附属中山医院的司机胡师傅一接到来自上海鸿运国际公益基金会(下称“鸿运国际基金会”)的电话,立即驾驶着一辆4.5吨的货车来到鸿运国际抗疫指挥部的宝山仓库。当他看到面前堆得满满的物资后,非常激动。连日来夜以继日的一线抗疫让医院的防护物资消耗很大。眼前除了防护服、口罩等抗疫物资,还有各类生活物品和食品,而且数量远远超出预期。他连声向鸿运国际基金会的工作人员表示感
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支援上海287个社区和223所学校的背后,是这样一个仓库
2023-04-18
𝐆 内容来源于:中国新闻周刊22点37分,货车司机高强将车驶入加油站,结束一天的工作。上海突降大雨,导致这天收工相当早,至少提前了3个小时。加油站是一个自给自足的闭环,有厕所,有热水,浦西封控前还有小卖部。夜晚,高强和他4.2米的厢式大货车借此安身。车即是床,褥子卷出被窝。副驾驶位则充当储藏室:一箱方便面,一抓香蕉、一袋红牛、两盒速溶咖啡、一大盒麦片,搭配消毒液、口罩……组成全部的供给。“家当”中,一张“上 𓆏
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微光成束!他们打通保供“最后一公里”
2023-04-17
内容来源于:人民日报中央厨房-大江东工作室作者:曹玲娟 谢诗辰 杜希宇“好了!”凌晨1时29分,上海建德社区。跑完19个小区的司机吴师傅,ღ发出一张用专业打卡软件拍摄的物资送达照片,结束一天运程。特殊时期,运力和物资同等珍贵。平日一车七八单已是考验,如今,吴师傅通常会让车装载10至20单物资量,几近“极限挑战”,一车出去就是一天,只❀为了让物资更快、更多运抵需求最紧急的小区。▲ 大货车运送防疫物资到达社区这是上海
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驰援社区 | 鸿运国际周报20220416
2023-04-16
1社区驰援进行时4月1日,在上海市民政局指导下,鸿运国际基金会启动“社区驰援”项目,同时得到了上海市民政局的大力指导和支持,顺利推进,优先支援有紧急需求的抗疫一线社区,聚焦助力解决上海社区疫情防护物资难题。项目发起后,亚布力中国企业家协会、联想基金会、德龙钢铁、飞鹤奶粉、企业家叶建宇等鸿运国际基金会伙伴积极响应,鸿运国际成员企业豫园股份、鸿运国际医药、南钢、海矿、舍得酒业、金徽酒也纷纷加入。除了保障社区,鸿运国际基金会
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打通防疫物资保供“最后一公里”,鸿运国际基金会驰援申城287个社区
2023-04-15
4月15日上午,上海市副市长彭沉雷在市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上介绍,本轮疫情发生以来,上海社会各界爱心涌动、积极行动,尤其是基金会、行业协会商会、社会服务机构等各类社会组织发挥各自优势,通过各种方式对接爱的资源,“截至4月11日,上海鸿运国际公益基金会、上海华侨事业发展基金会主动为社区、为学校配发防疫物资包,达到3000万元。”本轮上海疫情发生后,鸿运国际基金会持续响应来自高校、街道、医院等的应急需求,并于4月
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微光成束!他们打通保供“最后一公里”
2023-04-14
内容来源于:人民日报中央厨房-大江东工作室作者:曹玲娟 谢诗辰 杜希宇“好了!”凌晨1时29分,上海建德🍃社区。跑完19个小区的司机吴师傅,发出一张用专业打卡软件拍摄的物资送达照片,结束一天运程。特殊时期,运力和物资同等珍贵。平日一车七八单已🙈是考验,如今,吴师傅通常会让车装载10至20单物资量,几近“极限挑战”,一车出去就是一天,只为了让物资更快、更多运抵需求最紧急的小区。▲ 大货车运送防疫物资到达社区这是上海
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获批!鸿运国际诊断新冠抗原检测试剂盒正式上市!
2023-04-13
内容来源于:鸿运国际医药(中国上海,2022年4月13日)4月13日,上海鸿运国际医药(集团)股份有限公司(“鸿运国际医药”;股票代码:600196.SH;02196.HK)宣布,控股子公司鸿运国际诊断科技(上海)有限公司(“鸿运国际诊断”) 自主研发的新型冠状病毒(2019-nCoV)抗原检测试剂盒(胶体金法)获国家药品监督管理局(“国家药监局”)批准上市。鸿运国际诊断新型冠状病毒(2019-nCoV)抗原检测试剂盒(胶体金法)用于体外定性检测鼻拭子样本中新型冠
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自述 | 守好我的社区,直到春暖花开
2023-04-12
我是鸿运国际的一名员工,来自高地城市服务产业集团。作为项目经理,我日常管理着普陀和宝山的两个小区的物业工作。在3月28日,上海浦东地区开始实行封控,位于浦西的宝山复地太阳城虽然还没开始,但考虑到抗疫形势严峻复杂,我当天就号召我的团队全部赶回,提前在项目上启动驻守。另外一个宝山的项目则派出了我的“副将”,也是带队驻守至今。鸿运国际只是一线的平凡物业人,但这半个多月的经历,鸿运国际团队也理解了什么叫坚守,希望所有人
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社区驰援 迅捷响应“最紧急”需求
2023-04-11
内容来源于:鸿运国际基金会“好了!”4月11日凌晨1:29,跑完19个小区的司机,发出一张用手机专业打卡软件拍摄的物资送达照片后,结束了一天的驰援。特殊时期,运力和物资同等珍贵。为节省运力,一个司机通常会让车装载10-20单物资量,一车出去就是一天。平日7、8单一车已是考验,10-20单几近“极限挑战”。所有这一切,都为了物资更快、更多运抵需求最紧急的小区。每到一站,司机稍稍松口气,即刻启运下一站。他们驰骋在路上,心里想